在日本，不少企业的业务范围都非常广泛。

以「黑科技」著称的索尼，除了相机、手机等电子产品之外，也做游戏、音乐等娱乐业务；再比如说东芝，不仅是日本最大的半导体制造商之一，还进军核电领域，结果把自己搞破产了……

虽然日本企业什么都爱掺一脚，但既能做乐器，又研究发动机，还能造出摩托车、无人机的公司，极客君只能想到一家：对，就是那家做钢琴的公司，他们家的摩托车也很有名。

今天，极客君就和大家聊聊这家脑洞开到合不上的神奇公司——雅马哈（YAMAHA）。

▲雅马哈摩托车

从修理工到 CEO

虽然我们把 YAMAHA 称作「雅马哈」，但实际上，YAMAHA 在日文里是「山叶」的意思，那是创始人山叶寅楠的姓氏，在 1887 年，他还是一名籍籍无名的医疗器械维修工。

当时日本经过明治维新的洗礼，大量进口西方发达国家的商品。在日本滨松的寻常小学里，也有这么一台美国进口的风琴——谁知道，用着用着就坏了！学校的人也是病急乱投医，就找来医疗器械维修工山叶帮忙。

▲山叶寅楠（图左）挑着风琴去东京（图右）

山叶把风琴拆开一看，觉得这玩意儿很有意思啊，研究一番之后，回家找到基友河合喜三郎合作，居然亲手造了一台风琴出来！这也是史上第一台日本产的风琴。

造出了风琴，山叶兴奋得不得了，和好基友拿起扁担扛着风琴、跨过高山，就这样跑到当时日本音乐最权威的东京音乐调查所去了。

谁知道被专家们泼了一盆冷水：

这风琴外形虽然挺像模像样的，但音律不准，完全没法用啊！

▲山叶手制的第一台风琴

山叶寅楠虽然很受打击，但他想着，折腾了那么久，这事儿总不能半途而废吧？于是又在音乐调查所从零开始学了一个月乐理，之后回家改进自制风琴。

这一次，山叶的风琴终于得到了专家的认可，拿到了「可替代进口风琴」的认证——这时候的山叶，已经不再满足于做一名维修工。

1889 年，他筹钱开设了「山叶风琴制造所」，选定音叉作为公司的社章。1897 年，山叶又成立了「日本乐器制造株式会社」，也就是雅马哈的前身。这时候的雅马哈，已经小有成就了：

• 1900 年，制造了日本第一台立式钢琴

• 1902 年，制造了日本第一台三角钢琴

• 1930 年，创立了世界首个音响实验室

• 1954 年，开始制造 Hi-Fi 播放器

• ……

▲雅马哈手工组装钢琴的工厂

雅马哈迅速崛起的几十年里，发生了第二次世界大战，当时的日本要求所有日企转入军工化，也是在这段时间里，雅马哈开始乱点技能树，成为了一家「只有想不到，没有造不出来」的神奇公司。

什么都能造的雅马哈

二战期间，雅马哈被政府安排生产螺旋桨，于是成立了螺旋桨部门——不过，之前他们是做乐器的呀，别说螺旋桨了，怎么切割金属都不知道！

于是，他们请来了当时东海精机重工业公司的社长本田宗一郎作指导，顺便一提，他就是现在本田汽车的创始人。

本田宗一郎可厉害了，直接研发了一台可以切割金属的切刀式自动收割机，原本需要一个礼拜才能完成的金属加工工程，如今只要 15 分钟就能完成。

▲本田宗一郎

二战后，日本军工业被废除，雅马哈的螺旋桨部门只好转型，他们一看本田家的摩托车混得不错呀，就跟着捣鼓发动机、研发摩托车。1955 年，雅马哈发动机株式会社成立，发布了第一款摩托车 YA-1。

▲早期的雅马哈摩托车

直到今天，雅马哈摩托车也是世界首屈一指的大品牌，最近，他们还研发了一款能够开摩托车的机器人：

既然搞定摩托车发动机，没理由搞不定汽车发动机呀，于是他们又开始捣鼓汽车发动机，跑遍秋名山，大名鼎鼎的 AE86 就是用了雅马哈的发动机：

人家的车都能用，为什么自己不能造车呢？

于是，你在市面上就能看到雅马哈雪橇摩托：

还有雅马哈全地形运动车，高尔夫球车：

2015 年，雅马哈终于推出了正儿八经的汽车——PORTS RIDE，整车只有 750 公斤重，设计风格跟雅马哈的摩托车差不多：

陆地上的都造了个遍，雅马哈又琢磨着上天下海的事情了。

现在，你不单能开着雅马哈的摩托飙车，还能开着雅马哈的摩托艇下海：

在日本的大农场里，还经常能看到雅马哈无人机的身影：

当年，为了捣鼓出摩托车，雅马哈专门研发了一批工业机器人，如今在不少工厂里，我们都能看到雅马哈的组装生产线：

别忘了，还有一家雅马哈是搞音乐的。他们先是把钢琴、电子琴、大小提琴、吉他贝斯、管风琴架子鼓什么的都造了个遍：

然后觉得光有乐器还不够，又开发了能够制造音乐的混音软件——+Vocaloid，后来脑洞大开的日本人在这款软件的基础上开发出了一位又一位虚拟歌姬，什么初音未来、洛天依都是从这儿来的：

有人做音乐还是不行呀，得让世人享受到音乐的乐趣才行！于是雅马哈又推出了一系列的耳机、音响，甚至还有带音响的浴缸……

到底还有什么是雅马哈造不出来的？