admin 在欧盟“Connecting Europe Facility”的支持下，北欧地区的四大港口——奥胡斯港、享有“北欧绿色门户”之称的瑞典哥德堡港、不来梅港和斯德哥尔摩港，正携手开启绿色航运的先锋。作为瑞典的第一大港，哥德堡港不仅在北欧地区的物流网络中占据核心地位，更以其环保理念和先进的绿色技术，成为推动航运业可持续发展的先锋力量。这一开创性的合作项目，名为“EU.OPS.Network”，旨在通过岸上供电系统，实现停靠在这些港口集装箱船排放的大幅削减，为全球应对气候变化。哥德堡港作为项目的积极参与者正以实际行动践行环保承诺，加速推动港口向绿色、低碳转型。
欧盟新政引领航运业绿色转型提速
随着全球气候危机的日益严峻，航运业作为碳排放的重要来源之一，其绿色转型已迫在眉睫。欧盟新法规的出台，为这一转型提供了政策导向。根据规定，自2030年起，总吨位超过5000吨的船舶在停泊时必须连接岸上电力，以减少温室气体及有害物质的排放。在此背景下，“EU.OPS.Network”项目应运而生，并成功获得了CEF提供的1880万欧元联合资助。项目总预算达到3761万欧元，实施期限为2024年至2027年，旨在通过OPS系统的建设与应用，推动北欧港口群的绿色升级。
北欧四港携手共筑可持续航运未来
EU.OPS.Network项目的核心目标是，在2030年之前，为奥胡斯港、哥德堡港、不来梅港和斯德哥尔摩港的集装箱船提供OPS服务。这不仅意味着船舶在停泊期间将告别依赖柴油发动机发电的历史，转而使用清洁的电网电力，从而大幅减少二氧化碳、氮氧化物等污染物的排放，还预示着港口工作环境的改善和能源利用效率的提升。
奥胡斯港首席运营官Anne Zachariassen表示：“我们很高兴欧盟委员会和CEF委员会认可我们在绿色转型方面的远大目标。作为北欧最重要的港口之一，能够参与这一合作，共同减少航运业的气候足迹，是我们应对全球性挑战的重要一步。集装箱船的OPS是所有参与港口的关键部分，它标志着我们在可持续航运道路上迈出了坚实的一步。”
绿色先锋——哥德堡港
在EU.OPS.Network项目中，哥德堡港以其减排目标和实际行动，成为了其他港口的表率。该港口计划到2030年将港区的二氧化碳排放量减少70%，其中OPS系统发挥着至关重要的作用。为了实现这一目标，哥德堡港已在其滚装码头、滚对滚码头以及油轮能源码头安装了OPS系统，并计划通过项目资金的支持，在集装箱码头建设高压变电站，进一步完善OPS所需的基础设施。
哥德堡港经理Julia Christensson表示，该项目总投资约2000万欧元，其中近一半来自CEF的资金支持。通过OPS系统的应用，哥德堡港预计每年可减少至少5600吨二氧化碳排放，这对于推动港口的绿色转型具有重要意义。
共创绿航，迎接挑战
尽管EU.OPS.Network项目前景广阔，但在实施过程中仍面临诸多挑战。如何确保OPS系统的技术可行性、经济性和环境效益最大化，是项目团队需要不断探索和解决的问题。此外，不同港口之间的技术标准、运营模式和法律法规差异，也给项目的统一推进带来了一定难度。
然而，面对挑战，项目团队充满信心。他们相信，通过持续的技术创新、政策支持和国际合作，北欧港口将能够克服重重困难，共同推动绿色航运时代的到来。未来，EU.OPS.Network项目不仅将成为北欧地区绿色转型的典范，还将为全球航运业的可持续发展提供经验。
EU.OPS.Network项目的成功实施，标志着北欧港口在绿色航运转型方面迈出了重要一步。这不仅是对欧盟新法规的积极响应，更是对全球气候变化挑战的勇敢担当。北欧港口将以其清洁、高效、可持续的航运模式，向更加绿色、低碳的未来迈进。
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